Méthodologie : d'où viennent nos prix

Ce que Vol Spot est, et ce qu'il n'est pas

Vol Spot est un traqueur de tarifs aériens au départ de Québec (YQB) et de Montréal (YUL). Il surveille un ensemble de destinations et signale celles dont le tarif est descendu nettement sous son prix habituel.

Vol Spot ne vend pas de billets, n'est pas une agence de voyages et ne traite aucune réservation. Aucun paiement de vol ne passe par le site. Quand un tarif vaut la peine, on vous envoie vers Google Flights pour choisir vos dates exactes et réserver auprès du transporteur ou de l'agence de votre choix.

Aucun texte du site n'est un conseil personnalisé. Les sections sur les visas et la santé sont des repères généraux pour un passeport canadien en séjour touristique court, pas un avis juridique ni médical.

D'où viennent les tarifs

Vol Spot ne récolte aucune donnée par lui-même. Nous achetons nos tarifs à un fournisseur commercial d'API de recherche, sur un forfait payant. Vol Spot n'interroge directement ni les sites des transporteurs, ni ceux des agences de voyages, et n'a aucun accès privilégié aux systèmes de réservation.

Les tarifs que ce fournisseur nous retourne sont ceux que Google Flights affiche publiquement pour la même recherche. C'est pour ça que le lien de réservation de chaque aubaine vous y envoie : vous pouvez vérifier n'importe quel prix à la source, sans passer par nous.

Un balayage automatisé tourne une fois par jour. Il interroge huit régions du monde pour chacun des deux aéroports de départ, puis retient, pour chaque destination trouvée, le tarif aller-retour le plus bas retourné ce jour-là.

Tous les montants sont en dollars canadiens, pour un aller-retour, un adulte, en classe économique, taxes et frais obligatoires inclus. Les destinations au-dessus de 2 500 $ ne sont ni suivies ni affichées : à ce prix, la notion d'aubaine ne veut plus dire grand-chose au départ de Québec.

Ce que le tarif affiché représente vraiment

Le tarif affiché est un minimum sur une fenêtre de dates flexible. Il correspond à la meilleure combinaison de dates trouvée dans cette fenêtre au moment du balayage, et non à un vol aux dates que vous auriez choisies.

Le tarif est réel au moment où on le relève : quelqu'un pouvait l'acheter à ce prix. Il reste rattaché à des dates précises, souvent pas celles qui vous arrangent, et les places à ce tarif sont limitées. Un tarif épuisé quelques heures après le balayage arrive régulièrement.

Confirmez toujours le prix réel sur Google Flights avant de réserver. Le calendrier de chaque page destination existe justement pour ça : voir quelles dates de la fenêtre portent réellement le bas prix.

Comment le rabais est calculé

Chaque route possède un prix habituel, ou tarif de référence, construit à partir des données de prix historiques que le même fournisseur nous retourne pour cette paire d'aéroports. Le rabais affiché est simplement l'écart entre le tarif repéré et ce prix habituel, exprimé en pourcentage.

Ces références sont rafraîchies par rotation, chacune étant revalidée au plus tard après 84 jours. Une route toute neuve n'a pas encore de référence : tant qu'elle n'en a pas, elle apparaît avec son prix mais sans pourcentage, plutôt qu'avec un rabais inventé.

Un pourcentage compare une route à elle-même, jamais à une autre. 30 % sous le prix habituel vers Tokyo et 30 % vers Fort Lauderdale sont deux aubaines également bonnes dans leur catégorie, même si les montants n'ont rien à voir.

Notre propre historique de tarifs

À chaque balayage, le meilleur tarif du jour est conservé pour chaque route, à raison d'un point par jour civil. C'est le seul jeu de données du site qui nous appartient en propre, et c'est ce qui alimente le graphique et la section « ce que cette route coûte habituellement » de chaque page destination.

Quand une page annonce que nous avons relevé un tarif sur 40 journées différentes, il s'agit de 40 jours de balayage où cette route est ressortie avec un prix. Les routes que nous suivons depuis moins de dix jours ne sont pas indexées dans les moteurs de recherche, sauf si la page porte déjà du contenu rédigé à la main, parce qu'autrement nous n'avons encore rien de solide à en dire.

Le nombre de journées « moins chères qu'aujourd'hui » compte les jours observés dont le tarif battait celui affiché en ce moment. Nous ne comptons pas les jours sous le prix habituel : le balayage cherche précisément les tarifs sous la moyenne, alors ce compte-là afficherait presque toujours « 40 sur 40 ».

Ce que nous refusons d'afficher

Nous n'affichons pas le transporteur, la durée exacte ni le nombre exact d'escales d'un tarif que nous n'avons pas nous-mêmes tarifé. Présenter ces détails pour un vol qu'on n'a pas vérifié donnerait une fausse impression de précision.

Les escales sont donc présentées comme un minimum optimiste : « sans escale » signifie que nous avons déjà vu un vol direct sur cette route, pas que le tarif du jour en est un.

Nous n'inventons jamais de prix pour combler un trou. Une destination sans tarif valide au dernier balayage est retirée des résultats plutôt qu'affichée avec une vieille valeur.

Fréquence de mise à jour

Le balayage tourne une fois par jour et le site est reconstruit derrière, pour que les prix des pages et des aperçus partagés correspondent au dernier balayage.

Chaque aubaine indique quand elle a été vérifiée. Un tarif aérien peut bouger plusieurs fois dans la même journée, alors traitez la date de vérification comme faisant partie du prix.

Quand nous repérons une erreur manifeste entre deux balayages, nous pouvons corriger un prix à la main. La correction est datée et cède automatiquement la place au balayage suivant : elle ne peut pas survivre à une donnée plus fraîche.

Limites connues

Les petites routes au départ de Québec sont balayées moins souvent en pratique, parce qu'elles ne ressortent pas tous les jours dans les résultats. Leur historique est donc plus court et plus troué que celui d'une grosse route au départ de Montréal.

Nous ne suivons pas de tarifs à date fixe et n'offrons pas de suivi pour un vol précis. Google Flights offre déjà ce suivi gratuitement et directement à la source.

Notre liste de destinations n'est pas exhaustive. Elle vient de ce que le balayage régional fait remonter, et certaines destinations que les voyageurs québécois réservent peu sont volontairement exclues.

Les prix sont pour un adulte. Le site permet d'ouvrir la recherche pour deux passagers ou plus, mais le tarif affiché reste le tarif par personne relevé au balayage.

Comment Vol Spot gagne sa vie

Deux sources : la publicité affichée sur le site et un abonnement Premium optionnel qui retire les publicités et permet de suivre plus de routes à la fois. Le site reste entièrement utilisable et gratuit sans compte.

Nous ne touchons aucune commission sur les vols. Le lien de réservation pointe vers Google Flights, sans code d'affiliation, et nous ne gagnons rien si vous réservez. Une commission par réservation nous donnerait un intérêt direct à gonfler les rabais affichés, ce que nous préférons éviter.

Si nous ajoutons un jour un lien affilié, par exemple pour un hôtel ou une assurance, il portera la mention « sponsorisé » et sera déclaré dans nos pages légales.

Marques de commerce et affiliation

Vol Spot est un service indépendant. Nous n'avons aucun lien avec Google, ni avec un transporteur aérien, une agence de voyages ou un voyagiste, et personne ne nous paie pour mettre une destination de l'avant.

Google et Google Flights sont des marques de commerce de Google LLC. Nous les nommons uniquement pour décrire d'où viennent nos données et où aller vérifier un tarif. Vol Spot n'est ni commandité, ni endossé, ni approuvé par Google.

Les noms de transporteurs et d'aéroports qui apparaissent sur le site appartiennent à leurs propriétaires respectifs et servent seulement à identifier une route.

Signaler une erreur

Si un prix vous paraît faux, écrivez-nous à [email protected] avec la destination et la date de vérification affichée. Nous vérifions et corrigeons.

Les suggestions de destinations et de routes sont les bienvenues à la même adresse.